Piloto Marcus Boldrin explica que manobra de 30 mil para 15 mil pés seguiu protocolos e aeronave pousou em segurança em Goiânia
O avião do cantor Amado Batista apresentou falha nos instrumentos durante voo do Maranhão para Goiás e realizou descida de emergência na segunda-feira (9) para descongelar o tubo de pitot, sensor que mede velocidade e pressão do ar. O comandante Marcus Boldrin, com 36 anos de carreira e mais de 17 mil horas de voo, conduziu o procedimento sem declarar emergência formal aos órgãos de controle. Ninguém ficou ferido e a aeronave pousou normalmente em Goiânia.
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O piloto relatou que os instrumentos do lado esquerdo do painel apagaram enquanto a aeronave desviava de nuvens de tempestade a 30 mil pés. Boldrin iniciou descida até 15 mil pés para atingir camada mais quente da atmosfera, onde o resíduo de líquido no sensor esquerdo descongelou e os sistemas voltaram ao normal. Ele afirmou que o procedimento é padrão e exaustivamente treinado em simulador.
A influenciadora Cálita Franciele Batista, esposa do cantor, relatou o susto nas redes sociais na sexta-feira (13). Ela contou que entrou em pânico ao ver a velocidade da descida e chegou a escrever mensagens de despedida para a família durante o voo que transportava o casal e a equipe do músico.
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O procedimento adotado pelo comandante garantiu a segurança de todos a bordo e evitou maiores riscos durante o voo.
Após a recuperação dos instrumentos, a tripulação verificou combustível e condições meteorológicas antes de prosseguir até Goiânia. Não havia formação visível de gelo na fuselagem ou nas asas, e a hipótese apontada é de congelamento interno do sensor devido às temperaturas negativas em altitude de cruzeiro.
“Todo procedimento que a gente fez é um procedimento que a gente treina em simulador, que para a gente é normal. Claro que para o passageiro assusta, mas para nós, pilotos, é um procedimento padrão para o qual somos exaustivamente treinados”, disse o comandante Marcus Boldrin.
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